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Suzuki SX4 S-Cross Neuwagen in Lippstadt günstig kaufen

AKTUELLE Suzuki SX4 S-Cross Neuwagen TOP ANGEBOTE

Suzuki SX4 S-Cross

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SX4 S-CROSS 1.4 4X2 COMFORT 5 JAHRE GARANTIE*

Fahrzeug-Nr. 168_0468| Lippstadt
103 kW (140 PS) | Super E10 (Euro 6)
5 km
keine
6-Gang Handschaltung
Sphere Blue Pearl Metallic
Verbrauch kombiniert: 5,4 l/100km, CO2-Emission kombiniert: 120 g/km, Energieeffizienzklasse: C

Suzuki SX4 S-Cross

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SX4 S-CROSS 1.4 4X2 COMFORT inkl. Navi 5 JAHRE GARANTIE*

Fahrzeug-Nr. 473-9248| Beckum
103 kW (140 PS) | Super E10 (Euro 6)
5 km
keine
6-Gang Handschaltung
Canyon Brown Pearl Metallic
Verbrauch kombiniert: 5,4 l/100km, CO2-Emission kombiniert: 120 g/km, Energieeffizienzklasse: C

Suzuki SX4 S-Cross

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SX4 S-CROSS 1.0 4X2 COMFORT 5 JAHRE GARANTIE*

Fahrzeug-Nr. 167_6130| Lippstadt
82 kW (111 PS) | Super E10 (Euro 6)
5 km
keine
5-Gang Handschaltung
Energetic Red Pearl Metallic
Verbrauch kombiniert: 5,0 l/100km, CO2-Emission kombiniert: 113 g/km, Energieeffizienzklasse: B

Suzuki SX4 S-Cross

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20.995,-
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SX4 S-CROSS 1.0 4X2 AUTOMATIK COMFORT 5 JAHRE GARANTIE*

Fahrzeug-Nr. 486_7496| Beckum
82 kW (111 PS) | Super E10 (Euro 6)
5 km
keine
6-Gang Automatik
Cosmic Black Pearl Metallic
Verbrauch kombiniert: 5,0 l/100km, CO2-Emission kombiniert: 119 g/km, Energieeffizienzklasse: C

Suzuki SX4 S-Cross

Neuwagen Sofort lieferbar
Kaufpreis:
20.540,-
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3.700,- € Ersparnis

SX4 S-CROSS 1.4 4X2 COMFORT 5 JAHRE GARANTIE*

Fahrzeug-Nr. 130-5539| Lippstadt
103 kW (140 PS) | Super E10 (Euro 6)
5 km
keine
6-Gang Handschaltung
Energetic Red Pearl Metallic
Verbrauch kombiniert: 5,4 l/100km, CO2-Emission kombiniert: 120 g/km, Energieeffizienzklasse: C

Der neue Suzuki SX4 S-Cross

  • 1.0- und 1.4-Liter-BOOSTERJET-Benzinmotoren mit 111 PS und 140 PS sowie 1.6-Dieselmotor mit 120 PS
  • Kraftvolle Frontpartie in modernem SUV-Design
  • Preise beginnen bei 19.790 Euro

Der neue Suzuki SX4 S-Cross steht für markantes SUV-Design in Kombination mit leistungsstarken Benzin- und Dieselmotoren. Dabei vereint der kompakte Crossover-Pionier ein großzügiges Raumangebot mit hoher Variabilität und den Vorzügen des optional verfügbaren ALLGRIP Allradantriebs. Zusätzlich punktet er mit zwei neuentwickelten BOOSTERJET-Benzindirekteinspritzern. Sie sind in zwei Versionen verfügbar – als 1,0 Liter großer Dreizylinder mit 111 PS (82 kW) und als 1,4-Liter-Vierzylinder mit 140 PS (103 kW) – und verbinden eine lebhafte Leistungsentfaltung mit ausgezeichneter Effizienz.

Den Einstieg in das Motorenprogramm des neuen SX4 S-Cross bildet der 1.0 BOOSTERJET, der nach seinem Einstand im Suzuki Baleno nun auch für den kompakten Allrounder zur Verfügung steht. Das quirlige Triebwerk entwickelt eine Leistung von 111 PS (82 kW) und ein maximales Drehmoment von 170 Nm, das im Bereich von 2.000 bis 3.500 U/min zur Verfügung steht. Im SX4 S-Cross begnügt sich der aufgeladene Dreizylinder im kombinierten Testzyklus mit einem Kraftstoffverbrauch von 5,0 Litern bei CO2-Emissionen von 113 g/km. Die Kraftübertragung erfolgt serienmäßig über ein Fünfgang-Schaltgetriebe, optional steht eine Sechsstufen-Automatik zur Verfügung.

Eine Stufe größer kommt der 1.4 BOOSTERJET daher, ein Benzindirekteinspritzer mit 140 PS (103 kW) und 220 Nm Drehmoment, die zwischen 1.500 und 4.000 U/min freigesetzt werden. Der aus dem Vitara S bekannte Vierzylinder beschleunigt den Crossover in der Version mit Sechsgang-Schaltgetriebe und Frontantrieb in 9,5 Sekunden von null auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 200 km/h. Der kombinierte Testzyklus beläuft sich in dieser Version auf 5,4 Liter je 100 Kilometer, was einem CO2-Ausstoß von 120 g/km entspricht. Auch für den 1,4-Liter-Vierzylinder steht optional ein Sechsstufen-Automatikgetriebe zur Verfügung.

Neben den beiden neuen Benzinern bietet Suzuki den SX4 S-Cross auch mit einem 1.6-DDiS-Dieselmotor mit 120 PS (88 kW) an. Der wahlweise an ein Sechsgang-Schaltgetriebe oder das Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe TCSS gekoppelte Vierzylinder-Diesel produziert ein maximales Drehmoment von 320 Nm bei 1.750 U/min und punktet vor allem mit herausragender Wirtschaftlichkeit: Die Version mit Schaltgetriebe verbraucht im kombinierten Testzyklus lediglich 4,4 Liter je 100 Kilometer, die CO2-Emissionen betragen 114 g/km.

Der stärkere Benziner ist alternativ zur Variante mit Frontantrieb auch in Verbindung mit dem Suzuki Allradantrieb ALLGRIP erhältlich, der Diesel überträgt seine Kraft serienmäßig an alle vier Räder. Das intelligente Allradsystem garantiert mit verschiedenen Fahrmodi optimale Traktion bei unterschiedlichen Fahrbedingungen. Im verbrauchsoptimierten Standardmodus „Auto“ erfolgt die Kraftübertragung an die Vorderräder; die Hinterachse wird nur bei Bedarf stufenlos hinzugeschaltet. Der Modus „Snow“ gewährleistet höhere Traktion auf Eis und Schnee. Der „Sport“-Modus verteilt das Drehmoment dynamischer zwischen den beiden Achsen und sorgt so für ein spürbar agileres Fahrverhalten. Der „Lock“-Modus schließlich eignet sich mit seiner starren 50:50-Verteilung selbst für schwierigste Bedingungen.

Optisch fällt der neue Suzuki SX4 S-Cross besonders durch seine kraftvolle Frontpartie auf: Der Kühlergrill mit vertikalen Streben, die dynamisch gezeichneten Scheinwerfer (ab Comfort mit LED-Technik) und der trapezförmige untere Lufteinlass verleihen dem Fahrzeug ein modernes, SUV-orientiertes Erscheinungsbild. Diesen Eindruck verstärken die neuen Reifendimensionen von 215/55 R17 bzw. 215/60 R16 und die um zehn Millimeter auf 180 Millimeter erhöhte Bodenfreiheit. Sportlich-elegante Akzente setzen die neuen 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, die ab der mittleren Ausstattung Comfort zum Serienumfang gehören.
Insgesamt stehen für den neuen SX4 S-Cross neun verschiedene Lackierungen zur Auswahl, unter anderem Sphere Blue Pearl Metallic, Energetic Red Pearl Metallic, Canyon Brown Pearl Metallic und Mineral Gray Metallic. Der Aufpreis für Metallic-Lackierungen beträgt 500 Euro.

Suzuki bietet den SX4 S-Cross in den drei Ausstattungslinien Club, Comfort und Comfort+ an. Die Basisversion Club ist ausschließlich in Verbindung mit dem 1,0-Liter-Dreizylinder-Benziner verfügbar und enthält bereits Annehmlichkeiten wie eine Klimaanlage, eine Bluetooth-Freisprecheinrichtung, höhenverstellbare Vordersitze, elektrische Fensterheber vorne und hinten sowie einen Tempomaten mit Geschwindigkeitsbegrenzer. Auch eine Berganfahrhilfe, das elektronische Stabilitätsprogramm ESP, Front-, Seiten- und Vorhang-Airbags sowie einen Knie-Airbag für den Fahrer sind in allen Modellvarianten serienmäßig an Bord.

In der Ausstattungslinie Comfort kommen unter anderem eine Zweizonen-Klimaautomatik, LED-Scheinwerfer, ein Audiosystem mit Smartphone-Anbindung, ein schlüsselloses Zugangs- und Startsystem, eine Rückfahrkamera, ein höhen- und längsverstellbares Lederlenkrad und eine Sitzheizung vorn hinzu.

Höchsten Komfort bietet die Topausstattung Comfort+, die des Weiteren ein Navigationssystem, Ledersitze, eine Einparkhilfe vorn und hinten sowie ein Panorama-Glasschiebe-Hubdach umfasst. Hier sind auch die adaptive Geschwindigkeitsregelung ACC (Adaptive Cruise Control) und die radargestützte aktive Bremsunterstützung RBS an Bord, die den Abstand zu vorausfahrenden Fahrzeugen überwacht und im Notfall selbstständig eine Notbremsung einleitet.

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In der Horst 6, 59302 Oelde-Lette


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*Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Straße 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen bzw. im Internet unter www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist.

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