Der Suzuki Ignis 50 | 50 Deal

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Der Suzuki Ignis 50 | 50 Deal

Der clevere Micro-Crossover: ab 6.370,- € gleich | 6.370,- € später1
Charakterstarkes Design, das mit Ecken und Kanten eindrucksvoll Präsenz zeigt. Der Suzuki Ignis unterstreicht schon auf den ersten Blick Ihren individuellen Style. Mit seinen markanten Linien, dem optionalen ALLGRIP AUTO Allradantrieb2 und der erhöhten Sitzposition bietet er alles, was ein SUV ausmacht. Nur deutlich kompakter, im praktischen City-Format.

Der 50|50 Deal:
Hälfte gleich ...
Mit dem 50|50 Deal können Sie zum halben Neuwagenpreis sofort durchstarten. Und dann heißt es erst mal: freie Fahrt! Genießen Sie alle Facetten Ihres neuen Suzuki Ignis 23 Monate lang ohne finanzielle Verpflichtungen. Sie zahlen weder Raten noch Zinsen. Im Anschluss daran haben Sie die Wahl, wie Sie mit der zweiten Hälfte des Kaufpreises verfahren möchten. 
... Hälfte später.

Erst zwei Jahre nach Kauf Ihres Suzuki Ignis wird die andere Hälfte des Neuwagenpreises fällig, ohne dass Ihnen für diese Zeit Zinsen berechnet werden. Sie haben freie Hand, wie Sie den ausstehenden Betrag begleich möchten. Wählen Sie einfach eine der folgenden 4 Möglichkeiten:

Sie leisten eine einmalige Zahlung in voller Höhe.
Sie finanzieren die Restsumme.
Sie geben das Fahrzeug zurück.
Sie geben das Fahrzeug in Zahlung für ein neues Suzuki Modell. 

Übrigens ...
... bis zum 30.09. gibt es 3 Jahre Neuwagen-Anschlussgarantie6 on top.
Seit jeher erhalten Sie beim Kauf eines Neuwagens die Suzuki 3-Jahres-Garantie5. Inklusive Mobilitätsservice und zahlreicher Garantieleistungen innerhalb der ersten 3 Jahre5 bis zu einer Laufleistung von 100.000 km. Wer sich bis zum 30.09.2019 für einen Suzuki Neuwagen entscheidet, erhält zusätzlich 3 Jahre Anschlussgarantie6 geschenkt. Für insgesamt 6 Jahre unbeschwerten Fahrspaß.
 
Drei Jahre umfassende Garantieleistungen erhalten Sie ohnehin beim Kauf eines neuen Suzuki. Wenn Sie sich jetzt für einen Suzuki Neuwagen entscheiden, erhalten Sie 3 Jahre Neuwagen-Anschlussgarantie6 obendrauf. Das rechnet sich!

3 Jahre Neuwagen Garantie5
+ 3 Jahre Neuwagen Anschlussgarantie6
= 6 Jahre unbeschwerter Fahrspaß




Abbildungen zeigen Sonderausstattungen.
1*Finanzierungsbeispiel für einen Suzuki Ignis 1.2 DUALJET HYBRID Club (kombinierter Testzyklus 4,3 l/100 km; CO2-Ausstoß: kombinierter Testzyklus 98 g/km [VO EG 715/2007])** auf Basis des Endpreises in Höhe von 14.750 Euro. Anzahlung: 50% des Endpreises. Nettokreditbetrag entspricht dem Gesamtkreditbetrag in Höhe von 7.375 Euro, 24 Monate Laufzeit, 23 Monate Zahlpause, 1x Schlussrate Höhe von 7.375 Euro, effektiver Jahreszins 0,0 %, gebundener Sollzinssatz 0,0 % p. a., Bonität vorausgesetzt. Kreditvermittlung erfolgt alleine über die Suzuki Finance – ein Service-Center der CreditPlus Bank AG, Augustenstraße 7, 70178 Stuttgart. Das Angebot entspricht dem Beispiel gem. § 6a Abs. 4 PAngV. Nicht mit anderen Aktionen kombinierbar. Aktionszeitraum: bis 30.9.2019.

** Diese Werte wurden auf Basis des neuen Prüfverfahrens „WLTP“ ermittelt. Weitere Informationen unter https://auto.suzuki.de/service-info/wltp.
Kraftstoffverbrauch Suzuki Ignis 1.2 DUALJET: kombinierter Testzyklus 4,7 l/100 km; CO2-Ausstoß: kombinierter Testzyklus 107 g/km (VO EG 715/2007)
Kraftstoffverbrauch Suzuki Ignis 1.2 DUALJET AGS: kombinierter Testzyklus 4,8 l/100 km; CO2-Ausstoß: kombinierter Testzyklus 109 g/km (VO EG 715/2007)
Kraftstoffverbrauch Suzuki Ignis 1.2 DUALJET HYBRID: kombinierter Testzyklus 4,3 l/100 km; CO2-Ausstoß: kombinierter Testzyklus 98 g/km (VO EG 715/2007)
Kraftstoffverbrauch Suzuki Ignis 1.2 DUALJET HYBRID ALLGRIP: kombinierter Testzyklus 4,6 l/100 km; CO2-Ausstoß: kombinierter Testzyklus 105 g/km (VO EG 715/2007)

Seit dem 1. September 2017 werden Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 ersetzt WLTP das bisherige Prüfverfahren, den Neuen Europäischen Fahrzyklus (NEFZ). Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Aktuell sind in der Werbung noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren und die Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte wurden zur Vergleichbarkeit auf NEFZ-Werte zurückgerechnet. Die Berechnung der Kfz-Steuer bemisst sich weiterhin nach Antriebsart, Hubraum und dem offiziellen CO2-Wert des Fahrzeugs. Seit dem 1. September 2018 werden dann aber die WLTP-Werte herangezogen, um die Kfz-Steuer festzulegen.

 Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT) (unter www.dat.de) unentgeltlich erhältlich ist.

  Pohlmann Oelde-Lette


 


In der Horst 6, 59302 Oelde-Lette


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Westernkötter Str.187, 59557 Lippstadt


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Neubeckumer Str.57, 59269 Beckum


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*Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Straße 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen bzw. im Internet unter www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist.
Ab dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.

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